Polish EV Outlook to przygotowana przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) cykliczna analiza rynku elektromobilności w Polsce. Raport stanowi wiodącą publikację i źródło danych dla całej branży zero- i niskoemisyjnego transportu. Opracowanie przedstawia stan krajowego rynku e-mobility i wariantowe scenariusze jego rozwoju aż do 2040 r. Partnerami merytorycznymi tegorocznej edycji raportu są IBRM Samar oraz IGKM.
Menu
Polish EV Outlook to przygotowana przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) cykliczna analiza rynku elektromobilności w Polsce. Raport stanowi wiodącą publikację i źródło danych dla całej branży zero- i niskoemisyjnego transportu. Opracowanie przedstawia stan krajowego rynku e-mobility i wariantowe scenariusze jego rozwoju aż do 2040 r. Partnerami merytorycznymi tegorocznej edycji raportu są IBRM Samar oraz IGKM.
Elektromobilność
to najważniejszy trend w światowej motoryzacji.
Obejmuje zarówno pojazdy, jak i infrastrukturę ładowania.
Jak wygląda elektromobilność w Polsce?
(Stan wg II edycji Polish EV Outlook 2022 na VI 2022 r.)
0+
Liczba samochodów z napędem elektrycznym
(całkowicie elektrycznych BEV oraz hybryd typu plug-in PHEV)
0+
Liczba stacji ładowania
(stacji wolnego ładowania AC oraz szybkiego ładowania DC)
Polski rynek elektromobilności
w „Polish EV Outlook 2022”
Pojazdy
Jak będzie zmieniać się liczba i sprzedaż samochodów elektrycznych?
Wyznaczone przez Unię Europejską cele w zakresie dekarbonizacji sektora transportu drogowego, rozbudowa ogólnodostępnej infrastruktury ładowania, coraz bogatsza oferta modelowa BEV i PHEV, postęp technologiczny i wprowadzenie skutecznych mechanizmów dofinansowania ze środków publicznych to główne czynniki, które w kolejnych latach doprowadzą do bardzo dynamicznego rozwoju parku samochodów z napędem elektrycznym w Polsce. W 2025 r. może on być ponad ośmiokrotnie większy niż na koniec II połowy roku 2022.
2010
2022
2025
20
34,1 tys.
246,9 tys
1
33,1 tys.
183,7 tys.
21
67,2 tys.
430,6 tys.
*Prognoza
Rejestracje samochodów z napędem elektrycznym w Polsce
Do 2025 r. liczba rejestracji samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) na rynku pojazdów osobowych i dostawczych przewyższy liczbę rejestracji hybryd typu plug-in (PHEV) o ok. 45%. Roczna liczba rejestracji EV może być ponad sześciokrotnie wyższa niż liczba rejestracji prognozowana na rok 2022.
2010
2022
2025
11
15,3 tys.
103,1 tys
1
12,7 tys.
71 tys.
12
28,0 tys.
172,1 tys.
Jak polskie miasta rozwijają elektromobilność?
Samochody z napędem elektrycznym w polskich miastach
Obecnie rozwój elektromobilności w Polsce przebiega nierównomiernie. Ponad połowa (52,2%) floty BEV i PHEV jest skoncentrowana w miastach liczących powyżej 300 tys. mieszkańców. Te ośrodki miejskie odpowiadają również za 50,9% nowych rejestracji samochodów z napędem elektrycznym.
Liczba mieszkańców
> 1 000 000
300 000 – 1 000 000
150 000 – 300 000
100 000 – 150 000
50 000 – 100 000
Park w skali Polski
Liczba mieszkańców
> 1 000 000
0%
300 000 – 1 000 000
0%
150 000 – 300 000
0%
100 000 – 150 000
0%
50 000 – 100 000
0%
Park w skali Polski
0%
0%
0%
0%
0%
Sprzedaż w skali Polski
Liczba mieszkańców
> 1 000 000
0%
300 000 – 1 000 000
0%
150 000 – 300 000
0%
100 000 – 150 000
0%
50 000 – 100 000
0%
Sprzedaż w skali Polski
0%
0%
0%
0%
0%
Spośród jakich modeli elektrycznych możemy wybierać?
Oferta modelowa samochodów z napędem elektrycznym w Polsce
Oferta BEV dostępnych na polskim rynku jest coraz bardziej atrakcyjna – obejmuje już ok. 90 modeli w praktycznie wszystkich segmentach. Jednocześnie samochody całkowicie elektryczne stają się coraz bardziej praktyczne – średnia pojemność akumulatora trakcyjnego osobowych BEV wzrosła do ponad 71 kWh, co przekłada się na przeciętny zasięg na poziomie powyżej 390 km na jednym ładowaniu.
Jakie marki cieszą się najwiekszą popularnością wśród Polaków?
Najpopularniejsze marki samochodów z napędem elektrycznym
2021 (I-XII)
Najpopularniejszymi markami samochodów całkowicie elektrycznych pod względem liczby rejestracji w 2021 r. były Nissan, BMW oraz Tesla. BMW zdobyło pozycję lidera w segmencie PHEV, a kolejne miejsca zajęły Mercedes-Benz oraz Volvo.
BEV + PHEV
BEV
PHEV
BEV + PHEV
BEV
PHEV
Infrastruktura
Jak będzie rozwijać się infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych?
Sieć punktów ładowania w stacjach ogólnodostępnych w Polsce
Co będzie wpływać na rozbudowę ogólnodostępnych punktów ładowania w kolejnych latach? Programy wsparcia ze środków publicznych (zarówno w zakresie ładowarek, jak i infrastruktury elektroenergetycznej), optymalizacja prawa, postęp technologiczny (przejawiający się m.in. coraz większymi zasięgami na jednym ładowaniu) oraz zmiana struktury posiadaczy samochodów z napędem elektrycznym – coraz większa liczba użytkowników EV nie będzie miała możliwości ładowania swoich pojazdów w domu lub w miejscu pracy. Do 2025 r. sieć ogólnodostępnych punktów ładowania powiększy się o 684% (względem roku 2021).
2019
2022
2025
1,8 tys.
5,5 tys.
41,9 tys.
0,9 tys.
1,8 tys.
13,8 tys.
2019
2021
2025
1,8 tys.
3,9 tys.
42,7 tys.
0,9 tys.
1,3 tys.
13,1 tys.
Do kogo należy najwięcej stacji ładowania?
Wiodący operatorzy ogólnodostępnych stacji ładowania w Polsce
W 2021 r. wiodący operatorzy infrastruktury ładowania umocnili swoją pozycję. Udział 10 największych takich firm w łącznej liczbie ogólnodostępnych stacji w Polsce wynosi prawie 62%.
TOP 3
0%
Orlen Charge
0%
GreenWay Polska
0%
Tauron
W których województwach jest najwięcej stacji ładowania?
Liczba stacji i punktów ładowania w podziale na województwa
Ogólnodostępna infrastruktura ładowania samochodów z napędem elektrycznym w podziale na województwa jest rozmieszczona bardzo nieregularnie. W czterech województwach (mazowieckim, dolnośląskim, pomorskim oraz śląskim) funkcjonuje prawie 50% z łącznej liczby ogólnodostępnych punktów w Polsce.
TOP 4
StacjePunkty
Jak, wraz ze wzrostem liczby samochodów elektrycznych, zwiększy się zapotrzebowanie na energię elektryczną?
Prognozowany wpływ pojazdów elektrycznych (BEV) na wzrost
zapotrzebowania energetycznego w Polsce
Wbrew powszechnym obawom rozwój elektromobilności nie spowoduje gwałtownego wzrostu popytu na energię elektryczną w Polsce. Względem łącznego zapotrzebowania z 2021 r. rozwój parku samochodów całkowicie elektrycznych przyczyni się do powiększenia tej liczby o zaledwie 0,11% w 2023 r. i 0,32% w 2025 r.
Samochody osobowe + dostawcze | 2022-2025
0
TWh
2022
0
TWh
2023
0
TWh
2025
W których miastach jeździ najwięcej autobusów elektrycznych?
Obecny i przyszły stan zeroemisyjnego, zbiorowego transportu publicznego w Polsce
Na podstawie danych IGKM, pod koniec 2021 r. po polskich drogach jeździło 615 autobusów elektrycznych. Az 54,1% wszystkich e-busów zarejestrowanych w Polsce wchodzi w skład flot kursujących w niektórych miastach powyżej 300 tys. mieszkańców (Warszawa, Kraków, Poznań, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin).
Autobusy elektryczne w miastach objętych obowiązkami wynikającymi z Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych
Prognoza rozwoju floty autobusów elektrycznych w miastach objętych obowiązkami wynikającymi z Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych
Dla kogo jest Polish EV Outlook 2022?
Szanowni Państwo,
Polish EV Outlook to wiodąca publikacja polskiego rynku elektromobilności, kluczowa dla planowania i prognozowania biznesowego. Agregowane i przetwarzane przez wiele miesięcy dane, które udostępniamy uczestnikom rynku, pozwalają na wielowymiarową analizę sektora na poziomie lokalnym i ogólnokrajowym.
To narzędzie dla firm – ekspertów, praktyków i liderów nowej mobilności, ale także podmiotów poszukujących w tej kategorii swoich szans. Kierujemy je do kadry zarządzającej, inwestorów, analityków i pracowników biur strategii, pracowników działów sprzedaży, marketingu, public relations i innych. Odbiorcą Raportu jest także administracja centralna i samorządy.
Nasze bazy obejmują bardzo szeroki zakres informacji dotyczących polskiego rynku zero- i niskoemisyjnego transportu, w tym dane o pojazdach z napędem elektrycznym, w wielu zakresach tematycznych. Na szczególne wyróżnienie zasługuje bardzo precyzyjna i rzetelna baza, zawierająca informacje dotyczące funkcjonującej w Polsce infrastruktury ładowania.
Jest to jedyny tego typu zbiór danych, dostępny na polskim rynku, z którego mogą korzystać klienci biznesowi i instytucjonalni. Elektromobilność oddziałuje bowiem niemal na każdy segment rynku. Wszystkie podmioty, funkcjonujące w oparciu albo na styku z elektromobilnością, potrzebują dostępu do sprawdzonych informacji, mających wpływ na optymalizację działalności.
Przygotowując tegoroczną edycję Polish EV Outlook, postawiliśmy przed sobą ten sam cel, co w ubiegłym roku. Publikacja jest wiodącym źródłem informacji dla firm z sektora, niezbędnych do strategicznego planowania. Zapewnia nie tylko zweryfikowane dane, ale także profesjonalnie przygotowane scenariusze jego rozwoju.
Zapraszam
do kontaktu i zapoznania się z Polish EV Outlook 2022